La concentración de gases contaminantes del aire de São Paulo sería 75 por ciento superior si dejase de funcionar el tren metropolitano, indica un estudio de la Universidad Federal de São Paulo. El diagnóstico se hizo comparando la contaminación atmosférica en días normales con la de días en que el transporte subterráneo se interrumpió a causa de huelgas. Dos paros de más de 24 horas, uno en 2003 y otro en 2006, sirvieron para hacer las mediciones.
En el primer caso, la concentración de partículas subió de 41 microgramos por metro cúbico en un día de referencia a 101,49 en el día de huelga. En el segundo, se elevó de 43,99 a 78,02 microgramos.
“Era imaginable, pero el estudio comprobó el impacto positivo del metro en el ambiente”, dijo a Tierramérica la coordinadora de la investigación, Simone Miraglia.
