La construcción de una carretera que unirá las costas brasileñas en el océano Atlántico con las peruanas sobre el Pacífico es cuestionada por su costo e impacto ambiental. El gobierno peruano prometió al brasileño invertir mil 500 millones de dólares para construir una carretera de mil 100 kilómetros que uniría la red vial brasileña con los puertos peruanos de Marcona, Matarani e Ilo.
Según los críticos, eso afectará negativamente los bosques tropicales peruanos, que atravesará en un tramo de 400 kilómetros.
«Esta supercarretera será beneficiosa para Brasil, pero muy poco para nuestro país, que pagará no sólo su construcción sino también sus graves costos ambientales y sociales», afirmó el peruano Marc Dourojeanni, asesor regional sobre ambiente del Banco Interamericano de Desarrollo.
«Como ya ocurrió en Brasil, la carretera incentivará la explotación depredadora, deforestará y degradará el bosque, y promoverá la explotación y expulsión de las comunidades nativas», añadió.
