Un barco cargado de residuos nucleares letales partira en febrero de Francia hacia Japon, pese a la falta e resolucion de cuestiones de seguridad, aseguro hoy un experto estadounidense.
Edwin Lyman, un fisico de la Universidad de Princeton, en el estado de Nueva Jersey, declaro que los preparativos del embarque, que se cmplen en secreto, deben ser suspendidos hasta tenerse garantias de seguridad. Lyman encabezo una investigacion solicitada por la organizacion Greenpeace, el Centro de Informacion Nuclear Ciudadana, de Tokio, y el Instituto de Control Nuclear de Washington, cuyas conclusiones fueron publicadas este miercoles en Paris. Segun el experto, las autoridades francesas y japonesas estarian dispuestas a aceptar la reduccion de los margenes de seguridad para recortar costos. Japon envia combustible utilizado de sus plantas nucleares a centros de reprocesamiento en Francia y Gran Bretana, donde se extraen el plutonio y otros elementos utiles. Los contratos especifican que los desperdicios de este proceso deben ser devueltos al pais de origen. Francia debe embarcar hacia Japon, en febrero, 28 bloques de cristal cilindrico qe conienen 170 litros de residuos y 13 millones de curies de radioactividad. Damon Moglen, portavoz de Greenpeace, advirtio que una persona ubicada a un metro de un bloque descubierto, moriria en un minuto. Segun fuentes empresariales, mas de 3.000 de esos envases seran entregados a Japon en los proximos 15 anos, lo cual requerira entre 15 y 30 embarques en el periodo indicado. Versiones no confirmadas anunciaron que el cargamento denunciado por Lyman sera embarcado en la nave britanica "Pacific Sandpiper", que partira del puerto frances de Cherburgo y seguira una ruta secreta. A fines de 1992, el barco japones "Akatsuki Maru" navego desde Francia hasta Japon cargado con 1,7 toneladas de plutonio. El viaje levanto protestas internacionales y muchos paises prohibieron al buque el acceso a sus aguas territoriales. Lyman informo que fue esceptico al recibir la solicitud de dirigir la investigacion, y que advirtio a sus colaboradores que el trabajo podria no conducir a ninguna conclusion. Pero hacia el final, encontro razones para preocuparse. El experto dijo que el transporte de materiales nucleares ya es una practica establecida, sin accidentes de importancia hasta ahora. Esto, sin embargo, puede deberse mas a la suerte, al bajo numero de embarques y al corto tiempo de viaje, que a las medidas de seguridad adoptadas. (FIN/IPS/tra-en/ao/arl-ff/en/94
