Los vehículos híbridos, eléctricos y a gasolina, emiten entre 50 y 80 por ciento menos contaminantes, según un estudio de la brasileña Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo. La combinación de electricidad y gasolina, etanol o diésel, permite al motor «funcionar en condiciones óptimas» y aumentar 50 por ciento la distancia recorrida con la misma cantidad de combustible, explicó a Tierramérica Marcelo Massarani, tutor de la tesis de maestría de la ingeniera Juliana Queiroz sobre este tema.
Estos motores son decisivos para paliar el recalentamiento global del clima y pueden generar créditos de carbono y calidad de vida.
Hasta ahora Brasil sólo produce autobuses híbridos y no los vehículos livianos que conquistan mercados de países ricos, si bien tiene excelentes condiciones para incentivar su producción reduciendo impuestos cinco veces más altos que en Estados Unidos, agregó Massarani.
