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Pasajeros abordan un ómnibus público en La Habana. Al transporte público en la capital de Cuba se sumaron en años recientes alrededor de 40 equipos híbridos (alternan diésel y electricidad), una tecnología que ahorra de 25 a 30 % de combustible y genera menos carga contaminante. Imagen: Jorge Luis Baños / IPS

Estrella Gutiérrez

Pasajeros abordan un ómnibus público en La Habana. Al transporte público en la capital de Cuba se sumaron en años recientes alrededor de 40 equipos híbridos (alternan diésel y electricidad), una tecnología que ahorra de 25 a 30 % de combustible y genera menos carga contaminante. Imagen: Jorge Luis Baños / IPS

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