Resende, municipio a 160 kilometros de esta ciudad, conquisto una fabrica de la empresa automotriz Volkswagen en una verdadera guerra con otras ciudades brasilenas por inversiones productivas que se extiende a todo el Mercado Comun del Sur (Mercosur).
La nueva planta de la transnacional alemana, que producira camiones y autobuses tambien para exportacion a todo el mundo, involucrara inversiones directas de mas de 250 millones de dolares y utilizacion de las mas avanzadas tecnologias.
La eleccion de Resende, a medio camino entre Rio de Janeiro y Sao Paulo, trascendio a la prensa local desde una reunion de la direccion de Volkswagen en Alemania, pero el anuncio oficial fue fijado recien para el proximo miercoles.
La guerra de ofertas de ventajas a la ensambladora se entablo entre varios municipios y estados brasilenos, pero la final quedo entre Resende y Sao Carlos, apoyados respectivamente por los gobiernos provinciales de Rio de Janeiro y Sao Paulo.
Los estimulos fiscales y de transportes fueron ofrecidos principalmente por los estados, ya que los beneficios de tener una ensambladora se extenderan a muchos municipios de la provincia elegida.
"Tuve que tomar mucho prozac (antidepresivo de gran consumo como estimulante) a causa de ese proyecto", comento el secretario de Industria y Comercio de Rio de Janeiro, Ronaldo Cezar Coelho, para senalar la intensidad de la disputa.
El triunfo de Resende y Rio de Janeiro se debio a la oferta de una logistica perfecta. Sus gobiernos ofrecieron a la empresa exencion de impuestos -durante cinco anos para los provinciales y 15 para los municipales-, donacion de terrenos, obras de infraestructura y terminales exclusivos en los puertos cercanos.
La oferta se cuantifica en cerca de 300 millones de dolares.
Solo el terreno donde se construira la planta en Resende se evalua hoy en 20 millones de dolares y el gobierno provincial estima en 50 millones de dolares los gastos con contruccion de carreteras, ampliacion de puertos y mejora en las telecomunicaciones.
Ademas, el municipio cercano de Angra dos Reis, una de las areas turisticas mas hermosas de Brasil, ofrecio un terreno para establecer la sede del Centro de Entrenamiento de Volkswagen.
La contrapartida sera la generacion de 5.000 empleos directos y otros 20.000 indirectos alrededor del proyecto. En esas cifras no se incluyen la industria de autopartes que la implantacion de una ensambladora suele atraer para la region.
La facturacion directa de la nueva fabrica, estimada en 1.800 millones de dolares anuales, representaran un aporte de tres por ciento en el producto global del estado de Rio de Janeiro.
El crecimiento economico provincial sera mucho mayor, ya que la industria automovilistica es conocida por su efecto multiplicador de negocios y empleos.
El vicepresidente de asuntos corporativos de Volkswagen en Brasil, Miguel Jorge, quien siguio de cerca el proceso de eleccion del local para la nueva planta, admitio que Resende podra convertirse en nuevo paradigma para inversiones de gran magnitud en este pais y en el Mercosur.
Concluida la guerra por la sede de la fabrica de camiones y autobuses, ya se desato otra por una planta productora de motores de la propia Volkswagen y tambien por una fabrica de la francesa Renault, que ya decidio ampliar su base de produccion en America del Sur.
Los planes de la Renault, que comprenderian inversiones de 1.000 millones de dolares, movilizaron a otros dos gobiernos provinciales del sur de Brasil, los de Rio Grande del Sur y Santa Catarina.
Pero en la disputa entraron tambien Argentina, donde la ensambladora ya esta instalada, y Uruguay, ampliando al Mercosur la subasta de ofertas para atraer las inversiones para produccion de vehiculos.
Tal como lo hicieron Rio de Janeiro y Sao Paulo, los dos estados surenos de Brasil estan jugando fuerte. Contrataron expertos especializados en la defensa intereses para que se ocupen de este caso.
Rio Grande del Sur, por ejemplo, contrato nada menos que a Wolfgang Sauer, ex presidente de la Volkswagen en Brasil y uno de los mas carismaticos y combativos dirigentes del sector que ya actuaron en el pais. Trascendio que sus honorarios se ubicaran entre 20.000 y 30.000 dolares.
"La fabrica de la Volkswagen es la primera montadora que vendra a Rio, queremos otras mas", declaro el gobernador Marcello Alencar, para anunciar que su Estado sigue en la disputa por nuevas inversiones, como las de Renault. (FIN/IPS/ac-mo/ag/if/95
