Pasajeros abordan un ómnibus público en La Habana. Al transporte público en la capital de Cuba se sumaron en años recientes alrededor de 40 equipos híbridos (alternan diésel y electricidad), una tecnología que ahorra de 25 a 30 % de combustible y genera menos carga contaminante. Imagen: Jorge Luis Baños / IPS

Pasajeros abordan un ómnibus público en La Habana. Al transporte público en la capital de Cuba se sumaron en años recientes alrededor de 40 equipos híbridos (alternan diésel y electricidad), una tecnología que ahorra de 25 a 30 % de combustible y genera menos carga contaminante. Imagen: Jorge Luis Baños / IPS

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