La carretera brasileña BR-163 antes de su pavimentación en el tramo final al norte, solo concretada en 2020. Sirve principalmente para la exportación de soja del estado de Mato Grosso. Ahora se pretende construir un ferrocarril a su lado para abaratar el transporte de granos. Foto: Fabiana Frayssinet /IPS

La carretera brasileña BR-163 antes de su pavimentación en el tramo final al norte, solo concretada en 2020. Sirve principalmente para la exportación de soja del estado de Mato Grosso. Ahora se pretende construir un ferrocarril a su lado para abaratar el transporte de granos. Foto: Fabiana Frayssinet /IPS

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