La agencia de investigaciones de la ONU, la Oficina de Servicios Internos de Vigilancia (OSIV), dejó al descubierto varias fallas en las normas de seguridad aplicadas a aviones y helicópteros que trasladan a tropas en misiones de paz a zonas de guerra.
Un informe confidencial al que tuvo acceso IPSción de las Naciones Unidas (ONU) en los servicios civiles es la seguridad", indicó el informe de OIOS, el cual implícitamente acual foro mundial de relacionarse con vendedores que "no adhieren a normas de seguridad de la aviación internacional". las operaciones de paz a comienzos de los 90, los gastos de la ONU en aviación crecieron de misiones de paz creció de 379 millones de dóladustria, y varias empresas no siempre siguen los estrictos requisitos de seguridad y mantenimiento de la aviación internacional. Según el informe, la ONU "no estimula la revisación de cada vendedor individual contra los criterios de selecONU que pidió el anonimato dijo que algunos aviones contratatos por el foro mundial estaban plagados de ratas.
Hasta julio de 1993, entre 50 y 70 por cientsos, contratados por licitación pública a vendedores privados.
A mediados de septiembre, un helicóptetadounidenses. Un equipo de la ONU investiga la causa del accidente.
El helicóptero de fabricacroblemas, incluyendo carencias en los contratos actuales, las evaluaciones técnicas de los vendedores y lvisión del vendedor durante el contrato.
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